1.傳菜電梯轎廂或配重導(dǎo)軌引起的抖動(dòng)

  導(dǎo)軌安裝應(yīng)符合要求：每排導(dǎo)軌工作面每5m垂直線的測(cè)量值之間的相對(duì)偏差較大，轎廂導(dǎo)軌和T型配重導(dǎo)軌 帶有穩(wěn)定夾的滑軌不大于1.2mm，且沒有設(shè)置穩(wěn)定性T形夾的配重導(dǎo)軌不大于2.0mm； 如果主，輔導(dǎo)軌在安裝時(shí)或長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)不垂直，導(dǎo)軌表面的磨損和變形會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)軌的接頭不對(duì)中，兩個(gè)工作面之間的間隙過大 。 如果不進(jìn)行軌道調(diào)整或維修，則導(dǎo)軌表面會(huì)發(fā)生扭曲，并且導(dǎo)軌會(huì)嚴(yán)重磨損，這可能會(huì)在餐梯運(yùn)行時(shí)引起抖動(dòng)和噪音。

  2.傳菜電梯滑軌支架松動(dòng)或滑軌螺釘松動(dòng)

  每個(gè)滑道至少應(yīng)有2個(gè)滑道支架，其間距一般不大于2.50m（如果間距大于2.50m，應(yīng)有計(jì)算依據(jù)），短滑道的支架數(shù)應(yīng)為 末端應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 支架應(yīng)牢固安裝，并應(yīng)焊接。 焊縫符合設(shè)計(jì)要求，地腳螺栓（例如膨脹螺栓）只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用。 當(dāng)導(dǎo)軌支撐松動(dòng)或?qū)к墘壕o螺釘松動(dòng)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致餐梯運(yùn)行過程中導(dǎo)軌磨損加劇。 低于要求，導(dǎo)致餐梯運(yùn)行過程中出現(xiàn)抖動(dòng)和噪音。

  3.傳菜電梯儀表在整個(gè)行程的上部和下部都有較大的誤差

  轎廂導(dǎo)軌兩行導(dǎo)軌上表面之間的距離偏差為0?2mm，配重導(dǎo)軌為0?3mm。 當(dāng)滑道之間的距離不符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，會(huì)加劇電梯運(yùn)行過程中的水平晃動(dòng)，從而產(chǎn)生抖動(dòng)和噪音。

  4.傳菜電梯牽引機(jī)基座的阻尼不良會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)

  牽引機(jī)連接固定螺栓松動(dòng)或阻尼環(huán)脫落，固定螺栓松動(dòng)，餐梯移動(dòng)導(dǎo)致轎廂振動(dòng)和振動(dòng)，一個(gè)阻尼橡膠環(huán)脫落，三個(gè)橡膠環(huán)支撐主機(jī)。 同一架飛機(jī)。 電梯在機(jī)器的牽引力作用下會(huì)產(chǎn)生周期性的抖動(dòng)。

  5.傳菜電梯閘瓦與制動(dòng)器之間的間隙不一致

  制動(dòng)車兩側(cè)的間隙不均勻，在行駛時(shí)會(huì)摩擦而不是摩擦，并且磨損的制動(dòng)蒙皮在弧形上會(huì)不一致。 在沒有間隙的情況下單向運(yùn)動(dòng)時(shí)，制動(dòng)蹄摩擦?xí)?dǎo)致汽車晃動(dòng)。

  以上五種是傳菜電梯晃動(dòng)的原因，當(dāng)然也可能是其他原因，因?yàn)閭鞑穗娞莸暮芏嗖课欢加袧?rùn)滑，這是重要原因，了解原因，并注意維修在維護(hù)期間。