雜物電梯的使用范圍很廣，使用場(chǎng)合涉及到學(xué)校食堂、圖書(shū)館等。電梯采用微機(jī)控制系統(tǒng)，指令的、準(zhǔn)確、響應(yīng)。電梯采用的接觸器、繼電器等電氣配置，確定電梯持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)在電梯上標(biāo)配手動(dòng)開(kāi)門(mén)，可以使開(kāi)門(mén)方法和毫米級(jí)的精度至大化。電梯采用細(xì)線不銹鋼型操作面板，七級(jí)數(shù)字顯示、客用按鈕。雜物電梯采用全密閉型不銹鋼籠，簡(jiǎn)潔優(yōu)雅。

雜物電梯運(yùn)用的普通請(qǐng)求

一、雜物電梯采用廳外按鈕控制，無(wú)司機(jī)控制，電梯應(yīng)設(shè)專(zhuān)人管理，管理人員應(yīng)受過(guò)鍛煉和技術(shù)考核，須熟習(xí)和控制所運(yùn)用的電梯性能。

二、管理人員應(yīng)及時(shí)向維修人員反映電梯運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和存在的問(wèn)題，并在停止檢修和維護(hù)時(shí)應(yīng)予配合遵照維修人員的指揮而操作。

三、電梯機(jī)房應(yīng)設(shè)有專(zhuān)人管理，機(jī)房門(mén)應(yīng)鎖好，機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)堅(jiān)持清潔不可以堆置雜物，特別是易燃物品，不可以住宿人員。

四、非檢修人員和管理人員不可以隨意進(jìn)入機(jī)房、轎頂和底坑內(nèi)。

五、機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有二氧化碳滅火器。

六、電梯因故有較長(zhǎng)時(shí)間的中止運(yùn)用，應(yīng)將機(jī)房中電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，臺(tái)風(fēng)潮期管理人員應(yīng)將電梯開(kāi)離底層。

七、管理人員及運(yùn)用人員應(yīng)嚴(yán)厲控制電梯的載重量不準(zhǔn)超載。

運(yùn)用電梯時(shí)的注意事項(xiàng)

一、在運(yùn)用前，應(yīng)檢查門(mén)電鎖能否失效，及廳外命令注銷(xiāo)的執(zhí)行能否正確。

二、轎廂內(nèi)的照明設(shè)備須有恰當(dāng)亮度，電梯在運(yùn)用時(shí)間須將照明設(shè)備開(kāi)亮。

三、不準(zhǔn)用任意雜物塞住門(mén)聯(lián)鎖和門(mén)電鎖開(kāi)關(guān)，使之失效與經(jīng)常接通。

四、在轎頂上除檢修人員在檢修時(shí)除外，一概不可以放置其它物件。

五、載荷應(yīng)盡可能穩(wěn)妥地安放在轎廂中間，并應(yīng)防止運(yùn)轉(zhuǎn)中物件的傾倒。

當(dāng)電梯發(fā)作如下毛病時(shí)應(yīng)中止運(yùn)用，并及時(shí)通知維修人員

一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電梯的廳門(mén)沒(méi)有閉合，注銷(xiāo)廳外指令按鈕時(shí)電梯不能起動(dòng)。

二、當(dāng)轎廂在正常負(fù)荷下如有端站工作位置，而繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)直至開(kāi)關(guān)翻開(kāi)后才行中止時(shí)。

三、當(dāng)接觸到電梯的任意金屬局部時(shí)，如有觸電現(xiàn)象時(shí)。

四、當(dāng)發(fā)現(xiàn)電氣部件的絕緣，因過(guò)熱而發(fā)作焦熱時(shí)的臭味時(shí)。

五、廳門(mén)關(guān)閉后，按其選層按鈕，但電梯未能正常起動(dòng)時(shí)。

六、當(dāng)轎廂在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)有異常的噪聲、振動(dòng)、沖擊等。

雜物電梯在方案設(shè)計(jì)方面由業(yè)生產(chǎn)制造級(jí)計(jì)算機(jī)控制，因此其便利性強(qiáng)，特別是在運(yùn)行全過(guò)程中形成的性強(qiáng)，實(shí)際操作越來(lái)越方便。雜物電梯的愈新?lián)Q代，在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用通用型智能控制，可以提升其作用和適用范圍。這樣的設(shè)計(jì)方案使得垃圾電梯的機(jī)械設(shè)備作用愈強(qiáng)，越來(lái)越方便。

雜物電梯控制電路的改進(jìn)一般采用行程開(kāi)關(guān)作為位置控制的主要部件，運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生碰撞噪音；由于轎廂引導(dǎo)靴的磨損，行程開(kāi)關(guān)的柱塞在運(yùn)行中發(fā)生位移，開(kāi)關(guān)的動(dòng)作不，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被碰撞損壞，從而導(dǎo)致壽命降低；升降通道內(nèi)行程開(kāi)關(guān)之間的連接線多，開(kāi)關(guān)位置要求高，安裝、調(diào)整、維護(hù)工序復(fù)雜。控制電路太簡(jiǎn)單，功能不能達(dá)到使用要求。電梯被叫到使用樓層站后，由于沒(méi)有優(yōu)先使用權(quán)，在轎廂門(mén)關(guān)閉的瞬間，如果其他樓層站的呼叫信號(hào)出現(xiàn)在選擇樓層信號(hào)前，電梯將無(wú)法按照剛開(kāi)始使用者的意圖運(yùn)行到樓層站；在各層外的操作面板上安裝了“緊急停止”開(kāi)關(guān)，為不遵守操作規(guī)程的使用者和部分缺德業(yè)者提供了方便，可以隨時(shí)使運(yùn)行中的電梯停止，影響了正常使用，降低了速率。如果中途停電，轎廂在兩個(gè)位置開(kāi)關(guān)之間，恢復(fù)供電后，會(huì)產(chǎn)生呼叫信號(hào)，由于沒(méi)有上下方向接觸器的位置信號(hào)控制而發(fā)生競(jìng)爭(zhēng)，如果機(jī)械聯(lián)鎖不，也會(huì)發(fā)生短路現(xiàn)象。